lunes, 22 de diciembre de 2014
4ª REUNIÓN MESA NEGOCIADORA CONVENIO ACCIONA
El pasado viernes 19 de diciembre se realizó la 4ª reunión de la negociación del Convenio de Acciona. La negociación se había quedado estancada tras fijar las bases del ámbito de aplicación y de la posible duración del convenio, quedando fijada para esta reunión la aportación de las propuestas de las partes para tratar los temas de TIEMPO DE TRABAJO y PERMISOS Y LICENCIAS.
TIEMPO DE TRABAJO:
La Empresa ha presentado las siguientes propuestas:
- Calendario laboral de 227 días (1816 horas anuales), abonando a final de año la diferencia de 66 horas, pretendiendo de esta manera la no realización de días de disfrute por exceso de jornada.
- Realización de hasta 25 sábados productivos y festivos de equilibrado obligatorios por trabajador.
- Posibilidad de recompra de la bolsa de flexibilidad a final de cada año.
Por parte de UGT y CCOO se ha presentado las siguientes:
- Calendario laboral adecuado a Nissan, incluyendo a final de año el exceso de jornada producido a la bolsa de flexibilidad.
- Utilización de la totalidad de las horas de la bolsa de flexibilidad, sin límite, como descanso para cada trabajador durante el año. Cada uno gastaría voluntariamente tantas horas de su bolsa como desee.
- Generación de bolsa únicamente en sábados productivos y alargos de 22 a 23. Las horas realizadas en mitad de semana se cobrarían al 100%.
- Posibilidad de recompra, por parte de la empresa, de todas las horas de la bolsa que superen 80 tanto en marzo como en septiembre o en uno de esos dos meses.
- El calendario debería ser pactado con el Comité, no puede ser impuesto como marca el convenio del metal.
PERMISOS Y LICENCIAS
Por parte de UGT y CCOO, además de los permisos recogidos en el convenio del metal, proponemos lo siguiente:
- Aumentar en un día más el permiso por adopción y acogida.
- Un día más (de 2 a 3) por accidente grave, operación o ingreso hospitalario de cónyuge, hijos y padres.
- Pasar de 3 días naturales a 3 laborables en caso de fallecimiento en primer grado(cónyuge, hijos, padres…)
- El disfrute de los días por ingreso se puedan disfrutar durante el ingreso de manera salteada y no continuados como hasta ahora.
- Acumulación de horas de lactancia hasta el 100% de las horas que correspondan, en lugar del 85% actual.
- Ampliar de 8 a 16 horas al año por visita médica para poder acompañar a un hijo menor de 12 años.
- Concesión de hasta 8 horas al año a trabajadoras embarazadas para realizar pruebas en mutuas privadas.
- Aumentar del 75% al 100% la compensación salarial de la baja por accidente laboral. Es decir, que las bajas por Accidente se cobren al 100%.
Por parte de la empresa se recogen estas peticiones y nos emplazan a la próxima reunión para realizar sus propuestas.
La reunión finaliza emplazándonos a valorar la totalidad de los puntos aportados de los dos bloques de trabajo, así como ir preparando las propuestas sobre el bloque de negociación de CONTRATACIÓN. En la próxima reunión, fijada para el 9 de enero, se tratarán estos puntos y os informaremos del avance o no de la negociación.
martes, 2 de diciembre de 2014
1ª REUNIÓN MESA NEGOCIADORA CONVENIO ACCIONA Y 4º TURNO
El pasado viernes se realizó la primera reunión de la mesa negociadora
para el 1er Convenio de Acciona en
Nissan, tratándose el bloque de “Ámbito de Aplicación”, tal
y como se acordó en el último encuentro mantenido entre la Dirección y en
Comité.
En esta reunión, básicamente, se plantearon cuestiones tales como a qué trabajadores sería aplicable dicho
convenio, cuál sería la duración del mismo, con qué tiempo se tendría que
denunciar antes de su finalización para empezar a negociar uno nuevo o el funcionamiento
de la comisión paritaria a la hora de interpretar posibles dudas o la
resolución de conflictos sobre alguno de los artículos contemplados en dicho
convenio.
Una vez expuestos los diversos puntos de vista sobre estas y otras
cuestiones más específicas por las distintas partes allí reunidas, se fijó una
nueva fecha de reunión para el próximo viernes 5 de diciembre, quedando
pendiente el redactado provisional sobre este bloque con el fin de
detallarlo con mayor profundidad.
Así mismo, se acordó que el siguiente bloque a tratar seria el denominado “Tiempo de trabajo”.
Respecto al inicio y constitución
del 4º Turno (Fin se semana) la Empresa nos trasladó la
siguiente información:
La duración será en principio de
10 semanas aproximadamente, pudiendo ser ampliado hasta julio de 2015,
dependiendo de las producciones.
Se efectuaran alrededor de 184
nuevas incorporaciones sin contar estructura, con contratos eventuales a tiempo parcial de 20 horas con posibilidad
de ampliación entre semana y retribución
según convenio.
Los puestos de estructura se cubrirán con el personal contratado
actualmente mediante rotaciones, coincidiendo uno de los días de descanso
siempre en sábado o domingo. En caso de
ampliación hasta julio, se contrataría o promocionaría nuevo personal de
estructura.
La jornada inicial para las nuevas contrataciones será de 8 horas los sábados y 12 horas los domingos.
La totalidad del personal tendrá que estar incorporado para la 1ª semana de enero, exceptuando 10 personas
para almacén que se incorporaran la 1ª semana de diciembre.
Respecto a la comida del domingo, solamente se servirán al personal de
Nissan, aunque si se podrá utilizar el comedor por parte de las subcontratas.
Con el fin de minimizar el problema,
Acciona ha llegado a un acuerdo con el restaurante ZEPI situado a la salida del
recinto donde se ofrecerán menús a
precios que oscilaran entre los 8,25 y los 9 Euros. Excepcionalmente,
Nissan permitirá la salida y el acceso para todo el personal que quiera ir a
comer a este restaurante a través de los tornos del parking 2 (Pintura).
Una vez escuchados y discutidos todos los puntos por parte del Comité y
la Empresa, se alcanzaron los siguientes acuerdos:
Para el personal que amplíe
las jornadas entre semana, el lunes será
de descanso obligatorio.
La Empresa acepta retribuir a
todo el personal que trabaje en cuarto turno el domingo (12 horas) la cantidad
de 9 euros en concepto de dieta o compensación por comida. En caso de que en el
futuro se trabaje 12 horas el sábado, también se negociaría este concepto.
Se procederá a la instalación
de más microondas en las áreas de descanso que lo necesiten.
lunes, 24 de noviembre de 2014
CONTRATO ACCIONA NISSAN (5). Negociacion 1er Convenio de Acciona en Nissan.
Como todos ya sabéis, el pasado viernes se celebró una nueva
reunión entre el Comité de Empresa y la Dirección de Acciona para tratar la
renovación del contrato de Acciona con Nissan y la posible negociación de un
convenio propio.
Después de algunas intervenciones por ambas partes, la
Empresa traslado al Comité su
disposición a aceptar la propuesta de iniciar una negociación encaminada a la
consecución de un Convenio Propio.
Dicho esto, desde UGT
y CCOO fuimos rotundos a la hora de exigir a la Empresa el compromiso de
abordar todos y cada uno de los aspectos que se contemplan en el actual
Convenio del Metal y la adaptación de
los mismos a las necesidades propias de nuestro centro de trabajo, sin
olvidarnos de temas tan fundamentales como las condiciones sociales y económicas de
la plantilla.
Una vez dejadas claras todas las posturas y habiendo
conseguido el compromiso por parte de la Empresa de negociar la totalidad del
Convenio en los términos planteados, se procedió a la constitución de la mesa
negociadora del l Convenio de Acciona en Nissan Zona Franca, compuesta por la
Dirección y los delegados del Comité de Empresa de CCOO, UGT y CGT.
La mesa negociadora se reunirá una vez por semana,
realizándose la primera de las reuniones el próximo viernes 28 de
noviembre donde se fijaran los bloques
de la negociación y se presentaran las plataformas a negociar por ambas partes.
Desde UGT vamos a poner todos nuestros
esfuerzos para que estas negociaciones puedan representar un avance importante
en la consecución de un acuerdo que garantice las condiciones laborales,
económicas y sociales de la plantilla y que pueda ser ratificado por el conjunto
de trabajadores y trabajadoras de Acciona.
En este mismo blog podeis ir consultando las actas del proceso de negociación en el apartado 1er CONVENIO COLECTIVO DE ACCIONA EN NISSAN
jueves, 20 de noviembre de 2014
CONTRATO ACCIONA NISSAN (4)
Tras la última reunión mantenida con la Dirección de Acciona,
donde ya dejamos claro tanto UGT como
CCOO que ante los temas que la Empresa quiere negociar para hacer viable la
renovación del nuevo contrato con Nissan, solo cabe la posibilidad de establecer un
pacto global mediante un convenio propio
que incluya todos los aspectos que
consideramos fundamentales para el buen funcionamiento de nuestro centro de
trabajo y mejorar las condiciones de
la plantilla, finalmente la Empresa
nos ha trasladado la posibilidad de poder iniciar el proceso, convocando al
pleno del Comité mañana viernes 21.
Sabemos que Acciona va a seguir planteando la
necesidad de reducir costes para poder
alcanzar los objetivos que persiguen de cara a la renovación del contrato con Nissan , pero desde
UGT antes de sentarnos a negociar nada, tenemos
muy claras cuáles son nuestras
prioridades, y no son otras que abordar temas tan importantes y urgentes como
la organización del centro, la contratación indefinida, el correcto pago de las
nóminas, la modernización de los procesos, los sistemas de promoción interna y
un largo etc, que consideramos fundamentales para los intereses y la
estabilidad de la plantilla.
Si finalmente, siempre y cuando Acciona esté dispuesta a
hablar de todo lo propuesto por el Comité de Empresa, se acaba abriendo el proceso
de negociación, este puede representar una oportunidad única
para que de una vez por todas se consiga
regular de una forma eficiente un marco de relaciones propio entre
Empresa y Trabajadores, mediante un
acuerdo fuerte y con rango de ley ratificado
por toda la plantilla que dé respuesta a los temas que nos afectan de una forma directa en nuestro centro de trabajo ,
siendo los trabajadores/as de
Acciona y sus representantes los que decidamos y negociemos sobre los aspectos
que consideremos necesarios para el buen funcionamiento en la Empresa, y que
nos permita asegurar las condiciones laborales, económicas y sociales de la plantilla.
Desde UGT os seguiremos informando puntualmente de todo lo
que vaya sucediendo, y llegado el momento, consultándoos y haciéndoos
participes de todas las decisiones que se tengan que ir adoptando.
lunes, 10 de noviembre de 2014
CONTRATO ACCIONA NISSAN (III)
Durante el pasado viernes, tuvo lugar la tercera reunión con
la Dirección de Acciona para continuar tratando los temas que la empresa quiere
introducir, con el fin de hacer viable
la consecución del nuevo contrato con Nissan antes de finalizar el año y que
tal como ya informamos, se fundamentan básicamente en la posible reducción de
costes a través de la mano de obra directa, cosa que desde UGT no vamos a permitir de ninguna de las maneras.
Como ya dijimos en la anterior nota, entendemos que Acciona
se tenga que replantear su modelo de negocio dentro de Nissan para conseguir
sus objetivos, pero esto no puede pasar
simplemente por acabar señalando como problema principal al trabajador.
Por
parte de UGT, consideramos que ante
una posible negociación con la empresa, primero es necesario saber si estarían
dispuestos a introducir los diferentes temas a los que ya hemos hecho mención
en diferentes ocasiones mediante un pacto global, que incluyese temas tales como la modernización de los procesos, contratación, sistemas de promoción
interna, organización del centro, nóminas y un largo etc…, y que seguro
incidirían en un mejor funcionamiento de la Empresa y sin duda mejoraría las
condiciones de los trabajadores.
En este sentido, desde
UGT creemos que para poder hablar de
todos estos temas es necesario que la empresa entienda que necesitamos un marco
especifico que regule las necesidades propias de nuestro centro de trabajo, y que podría pasar perfectamente por la
negociación de un Convenio Propio, y
así se lo hemos trasladado, convenio que llegado el caso deberá ser
votado y aprobado por la totalidad de la plantilla.
Durante esta semana
esperamos que la Empresa se pronuncie ante nuestra petición, y que nos
permita valorar el posible inicio de un proceso de negociación que asegure las condiciones económicas,
sociales y laborales de toda la plantilla a través de un acuerdo fuerte y con rango de ley aprobado por todos los
trabajadores.
miércoles, 5 de noviembre de 2014
CONTRATO ACCIONA NISSAN 2014-2017(II)
Durante
la mañana del lunes, se realizo una nueva reunión entre Empresa y Comité para
seguir tratando el tema del contrato de Acciona con Nissan. En esta ocasión, la
Dirección nos amplio la información presentada en la primera reunión aportando
datos económicos y previsiones futuras de negocio, centrándose sobretodo en la
reducción del margen de beneficio por coche y el aumento del coste de la mano
de obra directa, lo que para la Empresa supone uno de los principales escollos
a la hora de plantear un plan de continuidad dentro de Nissan.
Desde
UGT, entendemos que Acciona se tenga
que replantear su modelo de negocio dentro de Nissan para conseguir sus
objetivos, pero esto no puede pasar simplemente por acabar señalando como
problema principal al trabajador, cosa
que desde UGT no vamos a permitir de ninguna de las maneras.
Si
realmente Acciona quiere ser una Empresa competitiva, lo que tiene que empezar
a hacer en primer lugar es revisar y analizar otros muchos factores que
consideramos decisivos para que puedan lograr sus objetivos.
No
puede ser que siendo Acciona una Empresa de su tamaño y relevancia, siga comportándose
en muchos aspectos como si todavía viviésemos en épocas pasadas.
En
este sentido, desde UGT si que
estamos dispuestos a tratar todo lo referente a la adecuación y modernización
de la Empresa, y consideramos que si realmente están por la labor de empezar
esta transformación, será posible conseguir los niveles de competitividad de los que tanto hablan.
Y
cuando nos referimos a transformación, estamos hablando de empezar por los
cimientos del modelo actual, realizando
inversiones para mejorar los procesos
productivos, replanteándose los sistemas de contratación y los métodos de
promoción interna, incentivando todo lo
referente a la formación, creando nuevos puestos de responsabilidad que
complementen a los actuales para un mejor funcionamiento interno, aplicando
correctamente los acuerdos alcanzados con la representación de los
trabajadores, consiguiendo una autonomía
total de la operación logística respecto a Nissan en el sentido mas amplio de
la palabra, fomentando la interacción
entre empresa y trabajador y un largo etc. que con toda seguridad harán
avanzar a Acciona en la dirección deseada y la colocara definitivamente en el
lugar donde debería haber estado hace mucho tiempo.
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lunes, 3 de noviembre de 2014
CONTRATO ACCIONA NISSAN 2014-2017
El lunes de la semana pasada, la
Dirección de la Empresa convoco al Comité
para explicar los resultados del
anterior contrato y el proyecto de
continuidad de Acciona dentro de Nissan, con motivo del proceso de renovación
en el que están inmersos.
En dicha reunión, por un lado
se presentaron los resultados de la aplicación
del anterior Plan Challenge, que finalizo
con una reducción de costes del 20% exigido por Nissan basado en inversiones y
optimización de procesos productivos, y por otro, el futuro Plan Barcelona
Progresa, que exige a Acciona una reducción de costes del 15% en un periodo de
3 años (2014-2017).
Una vez dicho esto, la Empresa
nos comunico que su intención es renovar
con Nissan buscando todas las vías necesarias que les permitan conseguir la
reducción de costes del 15%, utilizando las medidas ya puestas en marcha
anteriormente y buscando aplicar otras nuevas como reestructuración
organizativa, estructura salarial, absentismo, etc.
Con estas previsiones y
otros datos como el precio por
coche producido, márgenes de rentabilidad de la empresa, previsiones
productivas o previsiones de futuros ingresos, desde UGT solicitamos una nueva
reunión para, después de valorar toda la situación, poder responder a todo lo
planteado por Acciona.
Durante el día de hoy, esta
prevista la nueva reunión en la cual
vamos a exigir a la Empresa todos los datos necesarios que avalen lo
expuesto en la reunión anterior, mas
allá de la exposición del escueto Power
Point que nos enseñaron, y la presentación de un plan que asegure la viabilidad del centro de trabajo
garantizando los puestos de trabajo actuales y futuros.
También nos gustaría aclarar, en
relación a las informaciones vertidas por parte de un sindicato de reciente
formación en la Empresa, y que pretende conseguir cierta notoriedad a través de
la confusión y la manipulación de las
palabras creando incertidumbre y
malestar en la plantilla, QUE UGT NO VA PACTAR NADA QUE TENGA QUE VER CON UNA
POSIBLE REBAJA SALARIAL Y MUCHO MENOS FIRMARLA, como están pretendiendo hacer creer.
Nos parece realmente indignante que se antepongan intereses que nada tienen que ver con la lucha y la defensa de los trabajadores con el fin de
conseguir un beneficio para no sabemos quién.
UGT siempre se ha caracterizado
por ser un sindicato fiel a sus principios y sus ideas, y lo único que nos
importa a día de hoy es seguir trabajando para conseguir mejorar y defender los
derechos de los trabajadores. Tenemos muchos frentes abiertos con la empresa (Contratación, rebajar coste autocares,
nominas, estabilidad en la plantilla, mejoras en materia de prevención, etc…),
y no podemos permitirnos que haya gente
intentando confundir a la plantilla en lugar de proponer ideas y alternativas
para mejorar el día a día en nuestro centro de trabajo.
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viernes, 31 de octubre de 2014
IRPF NOMINA EVENTUALES TURNO DE NOCHE
En la entrega de esta nómina del mes de octubre 78 trabajadores eventuales, la mayoría
provenientes del anterior turno de noche,
han visto cómo sus nóminas tienen un descuento por IRPF de entre un 30% y un
50%.
Ante esta situación hemos procedido a pedir las explicaciones
oportunas a la empresa, quien nos ha comunicado que se debe a la
regularización del IRPF acumulado durante todo el año, y que este aumento tan
grande de las retenciones responde a que durante el resto del año se ha
retenido a este personal un 2%.
Desde CCOO y UGT consideramos insuficientes estas
explicaciones y sobre todo no entendemos cómo es posible que se apliquen estos
descuentos sin avisar con la suficiente antelación a los afectados por esta
regularización del Impuesto de la Renta.
Ante esta situación,
CCOO y UGT hemos exigido a la empresa
una reunión urgente para tratar este asunto y buscar alguna solución para que
los afectados puedan mantener unos ingresos mínimos durante el periodo en que
el IRPF se regularice,
así como buscar las causas que han generado que la regularización se haga ahora
y no en los meses anteriores, como debería haber sido. La Empresa debe dar las
explicaciones oportunas a cada uno de los afectados, incluso, llegado el caso,
pedir disculpas por las molestias que esta situación os está generando.
No es asumible que los afectados tengan que soportar estos
descuentos durante los próximos meses (hasta final de año). Esperamos que se
pueda gestionar algún tipo de anticipo a cuenta de la liquidación del próximo
año, o cualquier medida que minimice el impacto en el salario de los afectados.
miércoles, 29 de octubre de 2014
TURNO DE NOCHE
Desde el pasado lunes 20 de octubre esta en
funcionamiento el turno de noche en la línea 1, que incluye los modelos Pulsar,
NV200 y X61. Está integrado por 138
trabajadores eventuales, casi todos procedentes del anterior turno de noche tal
y como se acordó con la Dirección de la Empresa en su momento, más 40
trabajadores fijos que han decidido de manera voluntaria pasar a realizar este
turno
La duración del turno
en principio, esta prevista hasta finales de febrero, pudiéndose ampliar
algún mes más. Sera fijo, es decir, no rotara con el resto de turnos y la
duración de la jornada será de 8 horas.
Las
retribuciones salariales para la contratación eventual serán las
siguientes:
SALARIO BASE……….1.422, 55
euros
brutos al mes con categoría de Especialista Sidero.
PLUS NOCTURNO…. 0,86 euros
brutos por hora trabajada, es decir 6,88
euros brutos
por día trabajado.
Para
el personal fijo, es decir, indefinidos/ Obra y servicio, que de manera
voluntaria estén realizando el turno, el plus nocturno se verá incrementado en 0,29 euros brutos por hora trabajada en concepto de mejora voluntaria
por acogerse al turno.
Esto
significa que el total de nocturnidad por día trabajado para el personal fijo
será de 9,2 Euros diarios (6,88 de
nocturnidad + 2,32 de mejora voluntaria)
La
nocturnidad se calcula del 16 del mes anterior al 15 del mes en curso.
También nos gustaría daros la bienvenida y deciros que tenéis a vuestra disposición a los miembros de la Sección Sindical de UGT para cualquier tema que se os pueda plantear durante el día a día, además de toda la información disponible a través de nuestro Blog y Facebook.
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jueves, 23 de octubre de 2014
AUTOCARES III (NOTA CONJUNTA)
Durante la mañana de ayer, se
realizó la segunda reunión entre el Comité y la Dirección de Acciona para
seguir tratando la obligatoriedad de pago por el uso del servicio de autocares
de Nissan.
En esta línea, la empresa nos ha
trasladado que Nissan les ha comunicado que los precios que ha fijado para la
utilización del servicio responden a una directriz de Nissan Europa, y que en
ningún momento son negociables.
Una vez dicho esto, han
respondido a las preguntas que les exigimos que respondieran en la anterior
reunión y que se pueden resumir en los siguientes puntos:
·
El abono de los precios estipulados por Nissan dan derecho a los mismos servicios de los
que disponen los trabajadores de Nissan, lo que significa:
- Utilización de los autocares con las mismas
garantías que Nissan.
- Acceso al teléfono de usuarios de autocares,
igual que Nissan, en casos de que el autocar no pase por la parada o llegue
tarde, con la finalidad de gestionar el uso del transporte alternativo (TAXI).
- Los retrasos a la entrada en fábrica producidos
por los retardos de autocares quedan cubiertos por la Empresa.
- En los alargos de jornada de 22 a 23 horas, el
servicio de autocares o Taxi (dependiendo del horario) será el mismo que para Nissan, consultando a los
afectados la necesidad de taxis si no hay autocares.
- La facturación se realizara por mes vencido según el uso de cada trabajador, por lo que
el primer descuento se realizaría en la nómina de diciembre.
·
A la exigencia de un acuerdo por escrito de
utilización de este servicio que le solicitamos a la Empresa, Acciona nos ha comunicado que realizará una carta, que de manera
voluntaria cada trabajador que quiera utilizar este servicio de autocares ahora
o en el futuro deberá firmar, y que contendrá los derechos que como usuario
tendrán por el abono de este servicio de Nissan.
·
Así mismo se nos ha confirmado que Nissan, según
la cantidad de usuarios que con reducción de jornada solo utilicen un
desplazamiento diario, realizará un estudio y estaría dispuesta a rebajar el
coste al 50% para este personal que solo utiliza uno de los dos viajes que se
abonan por día. Este extremo se definirá en tres meses y siempre dependiendo de
la cantidad de gente que use solo un viaje al día.
Ante esta
situación, el Comité de Empresa ha solicitado una nueva reunión para principios
de la próxima semana para tratar el tema de la carta de derechos/utilización
que debe ser firmada por los trabajadores y para confirmar o no la utilización
de este servicio por parte de los trabajadores de Acciona.
Desde CCOO, UGT y CGT creemos que con la
declaración por escrito de los derechos a que da el pago del servicio de
autocares solo se ha alcanzado una parte de lo exigido por los trabajadores, y
continuamos creyendo que el precio del servicio es excesivo y nada acorde con
la finalidad que tiene, que es facilitar el acceso al centro de trabajo y no a
una forma de lucro y beneficio para Nissan por el cobro de este servicio.
En los próximos días o informaremos de cómo evoluciona este asunto, así como las
medidas que podamos adoptar para continuar trabajando para una mejora en el
coste de este servicio para nuestra plantilla. Los sindicatos no abandonamos en absoluto la necesidad de realizar
todas las actuaciones que creamos necesarias para conseguir mejoras en los
costes de este servicio de autocares tan necesario para gran parte de nuestra
plantilla.
lunes, 20 de octubre de 2014
AUTOCARES II (NOTA CONJUNTA)
Durante la mañana del viernes se realizó
la reunión prevista entre el Comité y la Dirección de la Empresa para tratar el
tema de la exigencia de pago del servicio de autocares por parte de Nissan.
En esta reunión, la Dirección de Acciona
transmitió que los precios por parte de Nissan son inamovibles y que el
personal que no quiera utilizar este servicio no tendrá acceso a los tornos de
los muelles de Autocares. Así mismo, se nos comunicó que tras consultar a
diversas empresas de autocares, los precios de contratación de un servicio
diferente al que ofrece Nissan son incluso más caros. En resumen, Acciona
NO VA A COSTEAR ni la totalidad ni parte del servicio de autocares de su
plantilla.
Por su parte, CCOO y UGT planteamos
que EN NINGÚN CASO VAMOS A FIRMAR UN DESCUENTO PARA EL SERVICIO DE
AUTOCARES. Como parte del Comité de Empresa, tanto CCOO como UGT no estamos
habilitados para firmar en nombre de los trabajadores de Acciona un descuento
individual para el uso de autocares de otra empresa.
No entendemos como Acciona puede plantear
la regulación del uso de los autocares de otra empresa (Nissan) sin disponer de
un acuerdo por escrito que justifique el pago que pretende cobrar a los
trabajadores que utilicen el servicio.
¿A qué se supone que da derecho el pago de
los autocares? ¿Qué pasa con los taxis cuando se hacen alargamientos de jornada
de 22 a 23? ¿Qué pasa cuando se retrasa un autocar? Y una larga lista de
preguntas a las que Acciona debe responder antes de venir con planteamientos de
abono de un servicio que ni ellos conocen.
Desde CCOO y UGT le hemos exigido a la
empresa respuestas a estas y todas las preguntas necesarias para conocer en
profundidad el servicio que Nissan ofrece…perdón, NOS QUIERE IMPONER, y por lo
tanto, si no están en disposición de responderlas, a lo mejor es necesario que
nos sentemos directamente con Nissan.
CCOO y UGT vamos a defender, como siempre,
los intereses de la plantilla y por supuesto, no vamos a consentir que se les
quiera aplicar un coste por un servicio, sin ni siquiera asegurar unos derechos
mínimos de utilización, sin entrar ya en volver a valorar el atropello
que Nissan va a hacer a todas las contratas cobrando un servicio de autocares a
precio de mercado…una nueva línea de negocio para ellos “Autocares Nissan
S.A”
Esta misma semana, el Comité de Empresa va
a reunirse para plantear, de manera conjunta si es posible, cuantas actuaciones
tengamos que llevar a cabo para conseguir esclarecer y regular de alguna manera
el entuerto que este sistema de autocares puede provocar el día 1 de noviembre.
Así mismo aprovechamos para, al igual que
hicimos en la reunión del viernes, informar a la CGT de que el Comité de
Empresa lo componen las tres secciones sindicales (CCOO – UGT – CGT) y que para
trabajar en la defensa de los intereses de los trabajadores siempre estaremos
dispuestos a colaborar, pero que ante la mentira y la táctica de vender humo a
la plantilla el único beneficiado será la Empresa. CCOO y UGT consultamos
a la plantilla para negociar en su representación y sus intereses (sondeo de
autocares por ejemplo) y no lo que a los delegados de cada sindicato le
interesa, cosa a lo que parece está acostumbrado CGT. Esperamos que la
reunión del comité de empresa del martes sirva para hacer un frente común y no
para intentar el beneficio individual al que últimamente nos tiene acostumbrado
CGT. Esperamos que el martes aporten propuestas y no hagan como en cada reunión
con la Empresa…NADA. Lo fácil es atacar a los que trabajan, y
esconderse ante el empresario
lunes, 29 de septiembre de 2014
AUTOCARES
Durante la tarde del jueves, Nissan hizo oficial sus intenciones para
cobrar a las contratas que trabajamos en Nissan por la utilización de su
servicio de autocares.
Los rumores que desde hace meses van circulando en este sentido se han
materializado en el cobro a las
contratas por la utilización de este servicio a partir del 1 de noviembre
de este año.
Los precios que Nissan va a aplicar a este servicio son:
El uso por un día: 3,82 euros
El uso por un periodo de 15 o más días al mes: 46,91 euros.
Ante esta situación, CCOO y UGT hemos convocado de manera urgente una
reunión del Comité de Empresa con la Dirección de Acciona para que nos informen
sobre esta situación y la posible aplicación de costes sobre la utilización de
los autocares a nuestra plantilla.
CCOO y UGT consideramos
desproporcionados estos precios, nada ajustados a la realidad que se vive en
Zona Franca, donde las alternativas de transporte público son casi nulas para
acceder al centro. Con estos precios consideramos que Nissan quiere aprovecharse
de la situación y costear parte del coste de sus autocares a través de los
trabajadores de las contratas.
Esta falta de transporte público no puede usarse para “obligar” a
utilizar un servicio de autocares a un precio excesivo. Este servicio debería
ser una forma de mejorar el acceso al centro, en ningún
caso ser una fórmula de obtener beneficios.
Aún entendiendo que el servicio de autocares de Nissan es para su
plantilla, desde CCOO y UGT consideramos que el acceso a los mismos para las
contratas debería ser más asequible, potenciando el uso del mismo y no fijando
unos precios que en ningún caso sabemos a qué responden. Desconocemos el coste
real del servicio de autocares y la utilización por parte de la plantilla de
Acciona. Sin estos datos, no es posible determinar un coste por utilización del
mismo de una manera razonable.
Esperamos que durante esta semana nos reunamos con la Empresa y
podamos aclarar algo más sobre este asunto, así como proceder, desde CCOO y
UGT, a un sondeo de la plantilla para
conocer las necesidades de transporte que tienen los trabajadores/as de Acciona
y las alternativas que estemos dispuestos a presentar a la empresa para
continuar utilizando el servicio de autocares de Nissan.
martes, 23 de septiembre de 2014
TURNO DE NOCHE
Como ya se ha venido informando durante estos últimos días,
finalmente la Empresa ha trasladado al Comité que la instauración del turno de
noche será el próximo el 20 de octubre. La duración esta prevista
hasta finales de febrero de 2015, pudiéndose ampliar algún mes más según
las necesidades productivas del BL12.
Del personal necesario para cubrir el turno, se van a recuperar
138 trabajadores del anterior mini-turno, tal y como se negocio con la empresa
a su finalización, incorporándose a la misma el 6 de octubre en los turnos
de mañana y tarde para realizar la adaptación. Los 40 restantes se tendrán que
cubrir de los turnos de mañana y tarde con el objetivo de poder acordar que el
turno de noche sea fijo.
En relación a estos 40 trabajadores que deberán pasar a la noche, desde UGT y CCOO hemos
propuesto a la empresa que se haga de manera voluntaria incluyendo los contratos eventuales
existentes en la actualidad, con la finalidad de respetar al máximo la conciliación de la vida familiar y laboral de
la plantilla de mañana y tarde, independientemente de que Nissan lo mantenga de forma rotativa. Si esto no fuese suficiente, se estudiarían
otras formulas para completar el personal necesario.
La producción será de 7 horas inicialmente, no impidiendo esto que
la contratación sea a 8 horas, de la misma manera que los indefinidos que pasen
a formar parte de este turno.
Desde UGT Seguiremos informando puntualmente de todo lo que vaya
sucediendo.
viernes, 5 de septiembre de 2014
ACUERDO 11 Y 24 DE SEPTIEMBRE (NOTA CONJUNTA)
Durante la mañana de hoy el Comité de
Empresa y la dirección de Acciona nos hemos reunido para tratar el tema de la
convocatoria para producción de los días 11 y 24 de septiembre por parte de
Nissan.
La empresa inició su propuesta a la
plantilla con una cantidad de 113.12 euros para trabajar estos días, y que como
CCOO y UGT ya le manifestamos,ha comprobado que era totalmente insuficiente
para cubrir los mismos.
Una vez escuchadas las propuestas de los
trabajadores hemos procedido a plantear nuestra propuesta a la empresa y que ha
iniciado una negociación encaminada a dar el valor que corresponde a trabajar
estos festivos.
En este sentido y manteniendo la
voluntariedad de trabajar estos días, la negociación ha finalizado alcanzando
un acuerdo en las siguientes líneas:
·
Opción 1: 150 +
21.02 Euros de Plus Distancia (Total: 171.02 euros)
· Opción 2: 100 +
21.02 euros + 1 día de descanso (Total 121.02 + 1 día). El día de descanso no
tendrá fecha límite de disfrute, pudiendo realizarse este año o los siguientes.
Los
trabajadores interesados en venir estos días elegirán una de estas dos opciones
para cada uno de los mismos.
Con este acuerdo, que realmente refleja
unas cantidades más acordes con el tratamiento de festivo que tienen estos dos
días, creemos que la disponibilidad de la plantilla de Acciona llegará a cubrir
las necesidades productivas de nuestro cliente Nissan.
viernes, 1 de agosto de 2014
DESCUENTOS EN NOMINA (NOTA CONJUNTA)
Durante el día de hoy se está procediendo
a la entrega de la nómina del mes de julio. En esta nómina, a 340 trabajadores
les aparece el concepto CTD.
PENDIENTE MES ANT. Y un descuento que va desde 1 euro a la totalidad del sueldo.
Según la empresa, esto se debe al ingreso
de complementos a las pagas extras de verano y diciembre que se realizaron el
mes pasado.
Sin valorar si esta situación es cierta o
no, desde CCOO y UGT no entendemos cómo
es posible que la empresa proceda a este descuento sin avisar a los afectados o
al propio comité de empresa. Es inaceptable que se deje a trabajadores sin
cobrar un solo euro de nómina el día 1 de agosto, sin avisar y con las
vacaciones a punto de empezar.
Para poder dar una solución a este tema, hemos exigido a la empresa el abono
inmediato de todas las cantidades que se han descontado por este concepto y
que a la vuelta de las vacaciones se comprobará, uno a uno, cada caso para ver
si es correcto o no esas cantidades que la empresa “dice” que ha abonado de
más.
La dirección
de la empresa ha accedido al ABONO DE TODAS LAS CANTIDADES descontadas en el concepto
”ctd. Pendiente mes ant.”y a convocar una reunión con el comité de empresa a la vuelta de las
vacaciones para la comprobación de estas cantidades y pactar, si tiene razón la
empresa, unos plazos de abono de las mismas.
Nos han confirmado que la transferencia
que se va a realizar durante la mañana de hoy y en un plazo de 24/48 horas
estará disponible en vuestras cuentas.
jueves, 31 de julio de 2014
APLICACIÓN FLEXIBILIDAD AGOSTO - OCTUBRE (NOTA CONJUNTA)
Este
próximo viernes finaliza la producción de X83 y, tal como veníamos informando,
se ha acordado con la empresa un plan de aplicación
del acuerdo de flexibilidad para poder superar el periodo comprendido entre
el 25 de agosto y el 10 de octubre, sin
que sean necesarias otro tipo de medidas.
En
líneas generales, se procede a la aplicación de flexibilidad a un total de 203
trabajadores durante este periodo de tiempo, y se realizara de la siguiente
manera:
· -Se
preavisara con 15 días de antelación al personal afectado de los días de
aplicación de flexibilidad.
· -Se
dará comunicación por escrito de esta afectación y, solo de manera voluntaria,
el trabajador podrá ser desflexibilizado durante el periodo en que este
afectado.
·
El
listado de afectación es orientativo, y hasta que la empresa no lo comunique
por escrito a cada trabajador, este puede ser modificado a la baja, nunca al
alza (El listado refleja la afectación máxima).
La aplicación de
esta flexibilidad durante los 33 días laborables que comprende el actual periodo
de afectación, supone un total de 13.088 horas flexibilizadas (1.636 jornadas),
es decir, que 50 trabajadores por día sea
el sobrante de personal durante este periodo de valle.
En periodos como
este, es cuando se ve realmente la
importancia de disponer de un acuerdo de flexibilidad de estas características,
que de no
existir, podría dar pie a la aplicación
de Expedientes de regulación y otras medidas más drásticas por parte de la
empresa, y es precisamente este tipo de medidas lo que intentamos evitar a toda costa desde CCOO y UGT.
Una
vez superado este primer valle, esta previsto el inicio del turno de noche en
la línea 1 a partir del 27 de octubre,
momento en el cual todo el personal de Acciona quedara recolocado hasta la
finalización de este turno (entre enero y marzo de 2015).
A
partir del segundo trimestre de 2015 y hasta la puesta en marcha de la nueva
línea 2 con el One Ton Pickup, se deberá
aplicar de nuevo la flexibilidad de la que disponemos para mitigar, una vez
mas, el sobrante de personal que pueda producirse durante ese periodo.
Desde
CCOO y UGT esperamos que con una buena aplicación y planificación, el acuerdo
de flexibilidad del que dispone la plantilla de Acciona sea suficiente para atravesar la bajada
productiva tanto de este año como del próximo, permitiendo la estabilidad para el conjunto de trabajadores de la
empresa.
De
manera orientativa, disponéis en los tablones de anuncios de ambos sindicatos
de los términos de este acuerdo y del listado de afectación previsto para este
primer valle.
miércoles, 23 de julio de 2014
UGT exige la retirada de la Ley de Mutuas
UGT rechaza el proyecto de Ley de Mutuas, aprobado hoy por el Consejo de Ministros, pues prima los intereses económicos frente a los trabajadores, comprometiendo sus derechos a la protección social y a la recuperación de la salud.LEER MAS...
viernes, 11 de julio de 2014
RECOPILACIÓN TEMAS TRATADOS
A continuación, pasamos a haceros un
breve resumen en forma de recordatorio de cómo esta la situación a día de hoy
en la empresa:
En relación al tema de nominas,
como ya informamos anteriormente desde UGT, se ha
hecho entrega de un documento a todos los trabajadores a nivel informativo y
que tendrán a su disposición a través de sus respectivos mandos. Esta hoja de
reclamación, una vez cumplimentada y entregada a la empresa, tendrá que ser
devuelta al operario con respuesta por escrito en un plazo máximo de una semana, y lo mas importante, la empresa tendrá que efectuar el ingreso
una vez realizada la comprobación en dicho plazo, evitando las esperas que
se venían produciendo.
En lo referente al cobro de los atrasos de 2013 y los meses no cobrados de
salario actualizado de 2014, se han hecho efectivas las cantidades en esta
ultima nomina, quedando actualizadas las tablas salariales tal y como ya explicamos desde UGT
días atrás.
Respecto a la parada productiva prevista
para este año, que se contempla desde el 25 de agosto al 1 de
octubre, la empresa ha hecho entrega de
un plannig con la afectación de los trabajadores de la forma más equitativa
posible, tal y como se solicito desde el Comité de Empresa en las reuniones
mantenidas anteriormente sobre este tema. También hemos pedido que la
afectación se comunique individualmente a cada trabajador antes del 1 de
agosto, preguntando a los afectados de su disponibilidad en caso de que tengan
que ser llamados durante este periodo.
Acerca de la finalización del mini-turno de noche, que en un
principio estaba prevista para el próximo 18 de julio, podría aplazarse dos
días más debido a la posibilidad por parte de Nissan de ampliar la producción
para los días 21 y 22 de julio.
La nueva
instauración del mini-turno de noche esta prevista para el 13 de
octubre.
En relación a la próxima finalización de los contratos eventuales,
desde el Comité de Empresa seguimos
haciendo hincapié en la creación de una bolsa de trabajo para poder volver a
recuperar a estos trabajadores según las futuras necesidades que tenga la
Empresa. En próximas reuniones se acabara de concretar este tema.
Así mismo, ante la petición por parte de
la representación social de convertir los contratos
de obra y servicio en indefinidos, la empresa argumenta que hasta que
el contrato con Nissan no este renovado, no va a entrar en dicha negociación.
De todas formas, hemos dejado claro y así la Empresa lo ha aceptado, no
considerar los contratos de obra y servicio como eventuales y por lo tanto
mantenerlos en la Empresa con los mismos derechos.
Por último, haceros referencia a la situación
del contrato de Acciona en Nissan.
Actualmente el contrato está vencido y prorrogado hasta el 30 de septiembre a la
espera de la consecución de un acuerdo por ambas partes. Desde UGT os iremos informando si se produce alguna novedad.
viernes, 27 de junio de 2014
2ª Reunión contratación y flexibilidad
Este próximo viernes
4 de julio se realizará la segunda reunión sobre contratación y
flexibilidad, en la cual continuaremos con las demandas planteadas en la
reunión anterior. Además la empresa nos hará entrega de un planning donde
podremos ver como se aplicara la flexibilidad de forma equitativa, tal y como
se ha venido solicitando desde el comité de empresa. Una vez realizada os
informaremos puntualmente de todo lo que suceda, como viene siendo habitual.
Si queréis podéis volver a consultar la nota informativa
sobre la primer reunión en este mismo blog.
martes, 17 de junio de 2014
NÓMINAS Y RECLAMACIONES (NOTA COMITÉ DE EMPRESA)
El pasado jueves 5 de junio nos reunimos el Comité de Empresa con los
responsables de Acciona del sistema SAP de gestión de nóminas y documentación.
En esta reunión, tal y como os informamos, exigimos a la empresa
respuesta a los continuos errores en la nómina que venimos sufriendo desde el
cambio de sistema informático.
En este sentido, los responsables de la gestión de nóminas
reconocieron que los errores que estamos sufriendo son demasiado frecuentes y
que necesitan de un tratamiento más profundo que en otras delegaciones de
Acciona, y que por ello iban a escuchar y analizar todas las propuestas que
desde el Comité de Empresa les exigimos en anteriores reuniones.
En este sentido, y a modo de resumen, esto es lo que la pasada semana
se nos comunicó como medidas aceptadas por Acciona a nuestras peticiones para
resolver el sistema de nóminas:
·
Desde el 10 de junio se entrega hoja de
asistencia a todo el personal con independencia de si las horas realizadas van
a bolsa, se cobran al 100% o son alargos de jornada en contratos a tiempo
parcial. De esta manera se agilizarán las reclamaciones sobre las horas.
·
Se ha estipulado un único documento de
reclamación de nómina que se entregará junto con la siguiente nómina y que a
partir de esta semana todos los mandos son conocedores y disponen de las mismas
para entregarlas al trabajador. Esta reclamación, una vez cumplimentada por el
operario se tramitará como máximo en una semana, retornándole la respuesta al
trabajador por escrito.
·
Las nóminas se entregarán únicamente en el
centro, dejando de llegar a casa y, por lo tanto, dejando de crear confusión al
ser nóminas diferentes a la que se entrega en el centro o ser más de una nómina
sin saber bien a qué periodos corresponden.
·
Las nóminas actuales se van a modificar en los próximos meses para que
contengan más datos, como los días trabajados, las ampliaciones de jornada,
desaparecer el concepto “crédito”, etc.
·
Y lo más importante de todo, a partir de la
próxima nómina, las reclamaciones de
nómina se ingresarán, como máximo, en
7 días desde la entrega de la misma. En este periodo la empresa comprobará
si procede la reclamación y realizará el ingreso de manera inmediata. Con este
acuerdo, se elimina el problema de llegar a “segunda nómina” o tener que
esperar un mes para saber si realmente me ingresan la diferencia o no.
Desde el Comité de empresa vamos a seguir trabajando para conseguir
que la nómina sea entendible, útil y sobre todo, que no contenga ningún error.
Vamos a valorar estas medidas durante la entrega de la nómina de junio y
volveremos a reunirnos con la empresa para valorar el cumplimiento de lo
acordado.
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