martes, 20 de octubre de 2015

REUNIÓN SEGUIMIENTO ERTE -INICIO PRODUCCIÓN H60-

Durante la tarde de ayer, la comisión de seguimiento del ERTE se reunió con la Empresa para tratar la desafectación del personal ante el próximo inicio de producción en la línea 2 y el avance de la recuperación de tareas.

En esta reunión se trató el tema del inicio de la producción del H60 que, tras diversos cambios de fecha, se iniciará entre el 6 y 9 de noviembre (depende de la zona) en turno de mañana, para pasar a principios de diciembre a turno de 8 a 17h.

El inicio de la producción del H60 unido a las más de 30 bajas diarias por enfermedad que tenemos en el centro han provocado la necesidad de personal con lo que ayer se acordó la desafectación de la totalidad de la plantilla de Zona Franca del ERTE, como mínimo, hasta el año que viene.

Una vez desafectado al personal (no se puede contratar habiendo personal afectado por el ERTE) y ante la negativa de los compañeros de Montcada afectados a trasladarse a Zona Franca, se va a crear una necesidad de contratar personal, 33 para las bajas y unos 17 para el lanzamiento del H60.

Estos contratos se van a realizar a partir de este mismo juevescuando van a ingresar en la empresa los operarios que van a ir en turno fijo de tarde para poder cambiar a los trabajadores fijos que tuvieron que hacer ese turno desde el inicio del ERTE. El resto de personal (cubrir bajas y lanzamiento H60) se incorporará a partir del lunes 26 de octubre y sus contratos tendrán una duración inicial hasta el 24 de diciembre.

El personal que va a incorporarse son trabajadores que ya estuvieron en la empresa en el turno de noche y el de fin de semana cumpliendo de esta manera los acuerdos sobre contratación que tenemos con la empresa (Se está negociando una bolsa de trabajo en el convenio)

Una vez finalizado la aplicación del ERTE para este año, y teniendo en cuenta que si las producciones del H60 se mantienen, además de la recuperación de las tareas que perdimos en agosto y que acordamos su recuperación hasta marzo de 2016, creemos que podemos dar por finalizado el ERTE, quedando afectados únicamente los trabajadores de Montcada, cumpliendo de ésta manera los acuerdos alcanzados en julio.

En resumen, en el acuerdo alcanzado en esta reunión, se fija lo siguiente:

- Desafectación de la totalidad de la plantilla de Zona Franca
- No se puede contratar personal habiendo trabajadores afectados por el ERTE.
- No se aplicará ERTE mientras existan contratos eventuales.
- Los primeros contratos se adelantan al jueves para poder cambiar de turno a los trabajadores que van fijos de tarde. El resto se incorporarán a partir del 26 de octubre hasta el 24 de diciembre.
- Una vez se inicie la producción de la línea 2 y se recupere alguna tarea de la línea 1, los antiguos titulares de esos puestos tendrán la posibilidad de elegir volver o no al mismo.
- Durante la primera semana de diciembre se entregará a todos los trabajadores una comunicación con el estado de su bolsa de flexibilidad.

jueves, 15 de octubre de 2015

PROPUESTA AMPLIADA SOBRE ASPECTOS ECONÓMICOS DEL CONVENIO

PROPUESTA PRESENTADA A LA EMPRESA POR PARTE DE UGT Y CCOO EN LA REUNIÓN DEL PASADO 8 DE OCTUBRE.

En relación a aumentos salariales de toda la plantilla para los años 2016-2018 CCOO y UGT hemos propuesto los siguientes aumentos salariales:

FY
PORCENTAJE
DIFERENCIALES
AJUSTES
2016
1,500%
0,425%
MOCHILA 2012
NO
2017
1,500%
IPC
0,25
SI
2018
1,500%
IPC
0,5
SI

En relación a la flexibilidad y horas extras, también hemos solicitado aumentos para el periodo de 3 años:

FY
HHEE y SP
BOLSA FLEXIBILIDAD
AJUSTES
2016
1,000%
0,500%
0,650%
NO
2017
0,500%
0,500%
0,750%
IPC
2018
0,500%
0,500%
0,850%
IPC

* La columna BOLSA FLEXIBILIDAD está dividida entre bolsa negativa y positiva (izquierda-derecha)

Siguiendo con subidas salariales, solicitamos los siguientes aumentos en el “Plus Responsable” que en la actualidad cobran los mandos. Lo primero es que van a dejar de ser absorbibles y la segunda que deben revalorizarse según la siguiente tabla:

FY
RELEVISTA
LIDER
SUPERVISOR
GESTOR
OF. ADM e INGENIERIA
2016
1,50%
1,75%
2,00%
2,25%
2,00%
2017
1,00%
1,25%
1,25%
1,25%
1,00%
2018
1,00%
1,25%
1,25%
1,25%
1,00%

En los contratos a tiempo parcial solicitamos, ya que su horario no coincide con el transporte de autocares de Nissan y para que puedan acceder a su puesto de trabajo, un plus transporte o ayuda transporte de 42,5 euros mensuales que corresponde al abono de una T50/30.

Los pluses de nocturnidad hemos presentado la siguiente propuesta:

Nocturnidad
Turno fijo: 249 euros/mes completo
Turno fijo: 10 euros/día en mes no completo (agosto-diciembre)
Turno eventual noche: 0,96 hora nocturna

Para cualquier trabajador al que se le aplique o pueda aplicar el concepto AD PERSONAM, solicitamos que sea revalorizable, no compensable ni absorbible.

El plus de peligrosidad, toxicidad y penosidad se revalorizará al nivel de tablas salariales.

La dieta completa y la media dieta debe ser revalorizada al nivel de tablas salariales, añadiendo, el primer año de vigencia del convenio 3 euros en dieta completa y 1,80 en media dieta.

Finalmente, solicitamos un plus de asistencia que pase a ser mensual con una cantidad de 50 euros/mes (600 euros/año).

A nivel de contratación y gestión de la tabla B, se deben regular las siguientes medidas:

CONTRATACION
Mantenimiento de un mínimo de 466 trabajadores indefinidos, Realizando 106 contratos indefinidos (360 fijos en la actualidad)
Mantenimiento de un mínimo de 466 trabajadores en salario A
En caso de ERE de Extinción, se utilizará la antigüedad para la afectación de cada una de las categorías.
En grupos profesionales superiores al 6 no se aplica el salario B
SALARIO B
Vinculado a la formación y adquisición de aptitudes
Vinculación Kpi al porcentaje salarial
Realización de Actividades formativas
La antigüedad en la empresa es acumulativa a nivel salarial. Si un operario trabaja un año en la empresa y se marcha, cuando vuelva se incorporará con el salario correspondiente al 2º año y no desde el principio.
Pluses responsables de equipo variables por antigüedad para el personal de nuevo ingreso.

Es innegociable la realización de 106 contratos fijos a todos los obra y servicio que en la actualidad está en la Empresa.


Finalmente y para que podamos eliminar cualquier atisbo de competencia por parte de otras empresas que opten a nuestro servicio, solicitamos, a parte de la subrogación, que los salarios de nuevo ingreso únicamente sirvan si Acciona continua en Nissan, en caso contrario, la totalidad de la plantilla de Acciona pasaría a salario A y por lo tanto debería ser asumida con esos salarios por la empresa adjudicataria nueva.

miércoles, 14 de octubre de 2015

REUNIÓN MESA NEGOCIADORA CONVENIO ACCIONA

El pasado jueves 8 de octubre se realizó una nueva reunión de negociación del Convenio de Acciona, la tercera desde la vuelta de vacaciones, en la cual se  continuó negociando el bloque económico del mismo  y la escala salarial para los nuevos ingresos.

Respecto al “Salario Nuevo Ingreso”, la Empresa no solo sigue solicitando una rebaja del 38% sobre los salarios actuales para las nuevas incorporaciones, si no que  alega que debería ser mayor debido a que las previsiones productivas son muy inferiores respecto a las inicialmente previstas al  inició la negociación del convenio en noviembre de 2014.

En este sentido, tanto UGT como CCOO hemos dejado claro que, aunque las previsiones productivas para 2015-16 no sean las iniciales (casi 60.000 coches menos), nunca vamos a negociar un “Salario Nuevo Ingreso”  que haga que la Empresa obtenga benéficos económicos del mismo, y por supuesto, nunca vamos a aceptar salarios precarios como los que ofrecen las Empresas de la competencia, o la propia Acciona con el Convenio de Multiservicios. Por lo tanto, CCOO y UGT hemos exigido una revisión de las previsiones de Acciona para el “Salario Nuevo Ingreso” y que nos la traslade en la próxima reunión, de una manera seria y dentro de los parámetros que exigimos.

Para continuar avanzando en la negociación y como de lo que se está discutiendo es de un Convenio de Empresa, desde UGT y CCOO avanzamos en ésta reunión nuestras peticiones respecto al bloque económico del convenio, y que en resumen son las siguientes:

-   AUMENTOS SALARIALES: Hemos solicitado aumentos salariales del 1,925% para el 2016 y un 1.5% para cada uno de los siguientes 2 años.
-   FLEXIBILIDAD Y HHEE: Para 2016 solicitamos una subida del 1% en HHEE y 0,65% en Flexibilidad. Para los siguientes dos años, subidas entre el 0,5 y 0,85% en esos conceptos.
-   PLUS RESPONSABLE: Solicitamos que el plus responsable que cobran los mandos no sea absorbible como hasta ahora y que, además, se revalorice entre el 1 y el 2,25% según la categoría, incluido los relevistas.
-  CONTRATOS A TIEMPO PARCIAL: Solicitamos un plus de 42,50 euros mensuales para todos los trabajadores con contratos eventuales inferiores a las 8 horas.
-   PLUS DE NOCTURNIDAD: Al personal fijo que trabaja en turno de noche, solicitamos que su plus pase a ser mensual y de una cantidad de 249 euros al mes.
-   RESTO DE CONCEPTOS RECOGIDOS EN CONVENIO METAL: Los pluses que reconoce el convenio del metal, así como las dietas, se deben revalorizar al igual que los salarios (1,925% y 1,5%)
-   PLUS DE ASISTENCIA: Solicitamos renegociar el actual plus de asistencia, pasando de 200 a 600 euros anuales, abonándose mensualmente el plus a razón de 50 euros/mes.

En esta misma reunión, tanto CCOO como UGT hemos puesto de manifiesto la necesidad de ir sentando las bases del “blindaje” de la plantilla actual frente a la negociación de un “salario nuevo ingreso” ya que, en ningún caso, la continuidad de la plantilla se puede ver afectada por ésta medida que, como recordamos, se está negociando para poder optar a la renovación del contrato con Nissan manteniendo, no solo las condiciones de la plantilla actual, sino la estabilidad y seguridad de la misma.

Ante la sorpresa de la Empresa a nuestras peticiones de mejoras económicas, ya que su intención era la de mantener las actuales y solamente negociar un salario nuevo ingreso, UGT y CCOO le hemos trasladado, de manera clara, que estamos negociando un convenio que mejore el actual, no solo unas nuevas condiciones para las futuras contrataciones y si  eso es lo único que busca, en ningún caso podrá contar con nosotros.


La Empresa ha manifestado que valorará y dará respuesta a nuestras peticiones en la próxima reunión que se ha convocado para el 22 de octubre. 

martes, 13 de octubre de 2015

3ª REUNIÓN DE SEGUIMIENTO DEL ERTE DE ACCIONA

Durante el pasado viernes tuvo lugar una nueva reunión  de seguimiento sobre la aplicación del ERTE en Zona franca, donde la empresa   expuso los datos referidos al mes de septiembre.

En primer lugar, informó  que de los 20 trabajadores afectados por el ERTE debido a  la no inclusión de los mayores de 55 años y del personal con especial protección, 18 no se han visto afectados porque han continuado trabajando en distintos puestos, y los 2 restantes han rechazado la incorporación prefiriendo la aplicación de la flexibilidad.

A continuación, con el fin de minimizar el impacto en la totalidad de afectados, se nos comunicó que se han realizado un total de 163 modificaciones en los calendarios de aplicación de la flexibilidad y el ERTE, retrasando la aplicación del mismo gracias a la recuperación de tareas, la eliminación de horas extras en diferentes zonas y la aplicación de downdays voluntarios a parte de la plantilla.

Durante el mes de septiembre,  37 trabajadores permanecían en situación de ERTE y 7 no lo iniciaron por estar de baja por IT. En octubre se prevé que inicien el ERTE un total de 32 trabajadores.

En cuanto a la  nómina  del personal afectado por el ERTE durante el mes septiembre,  los días 11 y 24 se cobran al 100% por ser festivos, y el resto se complementa con el 15% del salario base, abonándose  en 2ª nomina.


Como último dato, todo apunta a que el inicio de la fabricación en la línea 2 sea alrededor del 23 de noviembre, con lo que se podría continuar con la recuperación de más tareas por parte de Acciona durante las próximas semanas, lo que significaría poder desafectar a un elevado número de trabajadores en situación de  ERTE. Las tareas recuperadas de manera definitiva han sido  en calidad/recuperación de piezas y V2LH.