Durante la mañana de ayer, se
realizó la segunda reunión entre el Comité y la Dirección de Acciona para
seguir tratando la obligatoriedad de pago por el uso del servicio de autocares
de Nissan.
En esta línea, la empresa nos ha
trasladado que Nissan les ha comunicado que los precios que ha fijado para la
utilización del servicio responden a una directriz de Nissan Europa, y que en
ningún momento son negociables.
Una vez dicho esto, han
respondido a las preguntas que les exigimos que respondieran en la anterior
reunión y que se pueden resumir en los siguientes puntos:
·
El abono de los precios estipulados por Nissan dan derecho a los mismos servicios de los
que disponen los trabajadores de Nissan, lo que significa:
- Utilización de los autocares con las mismas
garantías que Nissan.
- Acceso al teléfono de usuarios de autocares,
igual que Nissan, en casos de que el autocar no pase por la parada o llegue
tarde, con la finalidad de gestionar el uso del transporte alternativo (TAXI).
- Los retrasos a la entrada en fábrica producidos
por los retardos de autocares quedan cubiertos por la Empresa.
- En los alargos de jornada de 22 a 23 horas, el
servicio de autocares o Taxi (dependiendo del horario) será el mismo que para Nissan, consultando a los
afectados la necesidad de taxis si no hay autocares.
- La facturación se realizara por mes vencido según el uso de cada trabajador, por lo que
el primer descuento se realizaría en la nómina de diciembre.
·
A la exigencia de un acuerdo por escrito de
utilización de este servicio que le solicitamos a la Empresa, Acciona nos ha comunicado que realizará una carta, que de manera
voluntaria cada trabajador que quiera utilizar este servicio de autocares ahora
o en el futuro deberá firmar, y que contendrá los derechos que como usuario
tendrán por el abono de este servicio de Nissan.
·
Así mismo se nos ha confirmado que Nissan, según
la cantidad de usuarios que con reducción de jornada solo utilicen un
desplazamiento diario, realizará un estudio y estaría dispuesta a rebajar el
coste al 50% para este personal que solo utiliza uno de los dos viajes que se
abonan por día. Este extremo se definirá en tres meses y siempre dependiendo de
la cantidad de gente que use solo un viaje al día.
Ante esta
situación, el Comité de Empresa ha solicitado una nueva reunión para principios
de la próxima semana para tratar el tema de la carta de derechos/utilización
que debe ser firmada por los trabajadores y para confirmar o no la utilización
de este servicio por parte de los trabajadores de Acciona.
Desde CCOO, UGT y CGT creemos que con la
declaración por escrito de los derechos a que da el pago del servicio de
autocares solo se ha alcanzado una parte de lo exigido por los trabajadores, y
continuamos creyendo que el precio del servicio es excesivo y nada acorde con
la finalidad que tiene, que es facilitar el acceso al centro de trabajo y no a
una forma de lucro y beneficio para Nissan por el cobro de este servicio.
En los próximos días o informaremos de cómo evoluciona este asunto, así como las
medidas que podamos adoptar para continuar trabajando para una mejora en el
coste de este servicio para nuestra plantilla. Los sindicatos no abandonamos en absoluto la necesidad de realizar
todas las actuaciones que creamos necesarias para conseguir mejoras en los
costes de este servicio de autocares tan necesario para gran parte de nuestra
plantilla.
